ナラティブガンダム、最初はサーフェイサーを吹くことから。

前回に塗装予定のカラーリングも決まりましたので、今回からは塗装を進めていきます。塗装作業の最初はサーフェイサーを吹くことから始めます。・・・。

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MG 1/100 ナラティブガンダム C装備 Ver.Kaを塗装作成します。④塗装作業の最初はサーフェイサーを吹くことから・・・。（機動戦士ガンダムNT）の画像

例によって、トリガータイプを使用していきますが、今回は私のサーフェイサーの吹き方をご紹介していきます。・・こんなやり方をしている人もいるんだな程度に見ていただければ嬉しいです。

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今回も、ガイアノーツエヴォブラックを使用します。

サーフェイサーのメリット

ところで、サーフェイサーの特徴、とりわけメリット面についていかに挙げると、

パーツへの塗料の食いつきを良くする事
塗料の発色を良くする事
プラスチック素材の透け防止
塗装状態の均一化

個人的には上記のように思っています。

食いつきについては、表面をヤスリでざらつかせる事で対応もできますが、ヤスリをかけていない箇所との仕上がりが変わってきてしまいます。・・そのような状況を均一化するためにも吹くわけでもあるのですが・・。

透け防止については、後程ご説明します。

サーフェイサーのデメリット

反対に、デメリットは、細いモールドを埋めてしまうかもしれない事だと思います。1層多く塗布するわけですから、当然かもしれません。ただ、私個人の事を言えば、そんなことは一度もありません。（薄く塗布していることが原因にあるのかもしれません。）

また、同じパーツに何度もエアブラシをするので、面倒だという事もデメリットかもしれません！

ガイアノーツのエヴォブラックにこだわる理由

・・なんでエヴォブラックにこだわるのか・・、理由はいくつかあります。

希釈が薄い状態でも、濃い状態でも、ムラができにくい
塗料の乗りが良い（・・と感じる）
パーツ裏にも塗布することにより、塗装後の状態が引き締まる

などが挙げられます。

通常の気温時では、1：3での希釈で塗ることができ、サッと乾くので大変便利です。ただし、今回は冬でも更に冷え込みが激しい時だったためか、モール部分は下地が見えてしまうほど混ざり具合が悪かったです。1：2.5ぐらいがベストかもしれません。

ちなみに、パーツ裏のエヴォブラック塗布については、個人的にはパーツ裏の塗装をしないことが影響しています。表面は着色塗料できちんと塗布しますが、裏面に関してはあえて吹くことはせずに、側面を吹いた時に微かに乗る状態で良しとしています。ほぼ、黒い状態や暗い雰囲気に仕上がります。なぜ中途な暗い状態にしておくかと言うと、特に関節部付近などの装甲裏がチラ見えするとき、このエヴォブラックが残っている方が暗くなりやすく重い印象を与えることが出来、また、くっきりとして明暗が分かれるので見映えがいいと感じているからなのです。