ハセガワ（Hasegawa）1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを塗装作成する（シリーズ記事2/14）
では、前回よりスタートした、”ハセガワ（Hasegawa）の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します”ですが、のっけから僕の力量を試してくるキットで、タジタジです。さて、今回はハセガワさんのキットに食らいついていくことはできるのか・・。
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今回は、機首部分の合わせ目接着や、それに伴うコックピットブロックの加工作業です。
コックピットを挟んで、機首を接着します。
仮に挟んで合わせてみた
ところで、前回はコックピット内部の塗装をいくつかしましたが、今度はそれを包む機首部分です。
まずは、最中割りの機首パーツを仮に合わせてみましたが、どうやら隙間なく圧着出来そうです。ですが当然、合わせ目消しが必要になります。
ちなみに、下部方向も確認、大丈夫のようです。
仮に、コックピットブロックを挟み込んでみます。
・・・・・そうなんですよね。実は、合わせ目に隙間ができるのです。実はこの現象、コックピットブロックに問題があるようなのです。
さらに、機首の下部も微妙に隙間が空いているような気もします。そこでどうやら、コックピットブロックの厚みを調整したほうがよさそうです。そう、実は機首部分の合わせ目接着には、コックピットブロックの加工が必要だということです。
コックピットブロックの加工が必要ということで実践してみます
では、問題のコックピットブロック付近、よーく観察しましたところ、おそらく、赤丸付近が両側で干渉しているための隙間のようです。
したがってそういうことであれば、一度取り外したコックピットブロックを削って加工していきます。つまり、それぞれの角を削り、先端の突起部分の幅を狭くしていきます。ちなみに、ヤスリは、金属の粗目ヤスリを使いました。
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まずは、前後の角にスミ切りを付けていきます。
ちなみに、かなり削っています。
そして組み合わせて、接着します。
次にということで、削ってコックピットブロックを加工したのちは、はめ込んでいきます。もちろん、削る前よりスムーズに設置できました。
余談ですが、合わせ目が発生するときは、接着剤を塗る方向は内側から外側にかけて塗布していきます・・。なぜなら、外側に接着剤の塊を残したくないからです。
コックピットブロックには右の瞬間接着剤を、合わせ目には左の接着剤をたっぷり使って接着しました。
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ばっちり隙間なしで合体。
ということで、コックピットブロックの加工と機首のパーツ合わせが完了で、乾かします。丸1～3日ぐらいを想定しています。
続けて合わせ目消しが必要なパーツを接着していきます。
本体部分
続いて本体です。こちらには主翼の可動ギミックが収められています。前回は接着前に一部パーツ（インテーク部分）を筆塗したのですが・・・。今回は塗分けの必要はないと思いましたので、先に組み上げてしまいます。奥のパーツはエヴォブラックで暗くしたいと思います。
最後に上側の本体パーツを組み合わせます。最終的には、端の部分だけ削ろうと思います。
主翼
主翼です。正直、合わせ目が出ないかもしれないとも思ったのですが、念のため接着剤を端の方に塗りつけて接着します。クリアパーツは後から考えます。・・・・今度は忘れません。
まとめ、次回は・・。
このキット、私にとっては合わせ目消しとの戦いです。まだまだ接着するパーツがありますので、それらを進めていきます。
そうなんです、説明書の順番通りには作成しないのです。大まかな順序は踏襲しているのですが、説明書から合わせ目消しが必要な箇所と後ハメ加工が必要な箇所を分けて抽出しながら作成していきます。
そういう意味では、それなりに先読みしながら作ることになりますので、息抜きという感じではないのです・・。・・引き続きがんばろ！
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参考記事
合わせ目消し
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