ハセガワ（Hasegawa）1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを塗装作成する（シリーズ記事5/14）
でもね、簡単には作成できないから、つらい・・。それでも、”ハセガワ（Hasegawa）の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します”の続きを作業していきます。さて、前回で合わせ目消しのためにヤスリ掛けを終えましたが、そのおかげでモールドが消えてしまった箇所があります。そこで、今回は、削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。
塗装済み完成編はこちら。（ハセガワ（Hasegawa）1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリー １４/１４）
スジボリツールについて
今回、僕が使ったのはこちらのツールです。
呼び名については恥ずかしながらよく理解していないのですが、タガネと呼んだり、彫刻刀と呼んだり・・。後程お話しますが、引いて削るという特性上、タガネと呼んだ方がしっくりくるのかもしれません・・。
その刃先の幅は、0.1mm～.2.0mmまでの7種類です。刃先は、彫刻刀形状ではなくてタガネ形状ですね。また、持ち手固定用に使う予備ねじと、その固定工具の六角レンチが付属しています。
このように固定して使用します。
（今なら比較的作業がしやすいファンテック製品をお勧めします。）
”まずはやってみる”プラモ技術シリーズ ディティール追加編、スジ彫りを作るの回①
”まずはやってみる”プラモ技術シリーズ ディティール追加編、段落ちモールドを作る回
ガイドテープについて
何もない平面に直線を引くのが難しいように、直線のスジを掘るのも難しいです。そこで、定規の替えになるガイドテープの存在です。定規の代わりとなるガイドテープを使用することで思った通りの線をスジ彫れます。
このように、必要な長さを切り取って使用します。
ツールの使い方について
タガネツール全般の使い方についてですが、形状的このようにカッターのような使い方をイメージしますが、
実はこちらのように対象に当てて、引いて削ることによって使います。コツとしては、軽く何度も何度もなぞることが重要みたいです。
ということで、まずはガイドテープを貼り付けました。
そして、スジボリしてみます。この場合、ガイドテープの右側にスジを入れたいので、左側面を意識しながらゆっくりと引くことを意識して何回かなぞります。タガネを押し付ける意識より、表面を軽く削るような意識で何度かなぞることを意識しています。
今回は、ハセガワさんの細かいモールドに合わせて、超極細のモールドを掘りました。（正直、ガンプラのモールドの方が簡単だと実感しまして、ハセガワさんのキットのモールドは消さない方が良いと改めて実感しました。）
その他のパーツにもスジボリを入れていきます。
ガイドテープが汚れているのは、何度も使用したからです。・・でも、一回一回新たにテープを用意したほうが良いです。粘着力が衰え、スジボリ作業に影響しますので。
（実際にはもっと彫ったほうが良いです初心者特有の失敗例といっても良いかもしれません）
別の作業ですが、ビットブレードで溝を作ります。
よく見ると、合わせ目接着に失敗して、受け皿形状のディティールが半分無くなっている箇所がありました。そこで、以前ご紹介した、ゴッドハンドのビットブレードを使用、彫刻刀のように削ってディティールの修復を行います。
形状に合ったビットブレードを持ち手に装着します。
ゆっくりと擦る感覚で刃を奥に勧めていきます。このように彫っていくわけですが・・、
このように、彫る限度位置に切り込みを入れておくことにより、限度いっぱい以上の刃の侵入を抑制できます。そうすることにより、カチッと止まる感覚が生まれ、きれいに削ることができます。
完成です。
彫刻刀のようなツール紹介
持ち手紹介
まとめ、次回は・・・。
今回のキット作成は、合わせ目接着が必要な箇所から作業していきました。ですが、実際には細かいパーツなどのランナーからの切り出しなどは後回しになっています。そこで、次回からは説明書を見ながらすべてのパーツを切り出して、エアブラシ塗装に対応できるように組み立てながら準備を進めていきたいと思います。
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参考記事
スジボリ、段落ちモールド作成
”まずはやってみる”プラモ技術シリーズ ディティール追加編、段落ちモールドを作る回
”まずはやってみる”プラモ技術シリーズ ディティール追加編、スジ彫りを作るの回①
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