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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーの武装や脚部、腕を組み立てていきます。引き続き合わせ目消しのための接着作業。3/14回

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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーの武装や脚部、腕を組み立てていきます。引き続き合わせ目消しのための接着作業。3/14回

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ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを塗装作成する(シリーズ記事3/14)

では、”ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します”ですが、のっけから僕の力量を試してくるキットで、タジタジです。さて、今回はハセガワさんのキットに食らいついていくことはできるのか・・。

さて、今回は、ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業として、武装(ガンポッド)や脚部、腕を組み立てていきます。ちなみに、削る作業は乾燥を確認してからの作業となりますので、後日予定です。


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ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

まずは、ガンポッドを作成

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

本キット、最中割りのパーツの中にポリキャップを入れて合わせることが多いのですが、まれにこのようにずれてしまうことがあります。このままでは接着すると、ヤスリで削る量がものすごく多くなってしまいますので、ぴったりと合わせるために加工しました。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

まず、ずれの原因として、ポリキャップのダボとダボ穴の位置ずれがあるように感じました。そこで、ポリキャップのダボの一部をニッパーでカットしました。


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ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

そして、接着時にきちんと合うようにずらしながら接着、固定しました。もちろん、通常の接着剤で行っています。


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ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

ちなみに、ファイターと比べると、ガンポッドはかなりパーツ分割されています。

続いて、脚部を組み立てる

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

まずは、エアインテーク付近で、右下のパーツは頭部です。そして、やはりもなか割り構造の為、先に接着しておきます。ちなみに、S型を選択しています。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

脚部、エンジン部です。一番大きな合わせ目になりますかね。きれいに接着剤がはみ出ると良いのですが・・。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

デカールを貼ってなかったり、塗装していない状態だと白一色でいまいちですね・・。しかたない。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

ちなみに、内部はこのようにパーツを差し込んでいます。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

下部はこのように見え、

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

上部はこのように見えます。エンジンのエアインテーク構造やノズル構造の内部ディティールなのですが、このままエヴォブラックで黒く塗ってしまう予定です。部分塗りするかは、後から考えます。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

このキット、今までの画像のように合わせる構造がほとんどですが、何も考えずに接着して合わせると、このようにずれてしまうことがあります。ファイターの時に経験したのですが、ダボとダボ穴に余裕があるため、接着剤塗布後の合わせ時に細かい位置修正をする必要があるのです。この時点できちんと位置修正しながら接着することが大事です。・・今回は忘れずに・・。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

はい、大丈夫、きちんと合いました。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

他にも、パーツをどんどん接着していきます。乾いたら、合わせ目消しを行う予定です。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

あー、あと、脚部のスーパーパックです。・・バーニアは、後から接着しますので、今はこのままです。

続いて、腕部

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

このキットを作っていて感じたことがあります。それは、ファイター形態で使用していたパーツのダボとダボ穴は余裕がある感じだったのですが、ガウォークキットで初めて見るパーツのダボとダボ穴は、結構きついものが多いです。そのため、あらかじめ画像のようにダボを斜めにカットするようにしています。これで、スムーズにはまります。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

実は、ガンプラの場合、穴の一部をニッパーで割ってしまうことが多いのですが、接着剤を使用する場合は、僕はダボを斜めにカットするようにして、わざとスポっと抜けやすいようにしています。合わせ目位置をずらして調整できるようにするためです。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

肩部分といい、すべて可動箇所はポリキャップです。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

腕のすべてはほとんど合わせ目消しが必要です。

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

こちらは腕のスーパーパックです。

背面のストライクパック

個人的には、一番大好きな部分である背面ストライクパックを組み立てます。なぜかというと、・・大型バーニアがあるからですよ。

ちなみに、ファイター形態作成時は、ストライクパックのバーニア塗装を行うために後ハメ加工を施したのですが・・・・・。

なんと、今回はあの作業が不要なキットと進化しておりました。ちなみに、このような構造になっていました。

そう、バーニア部分が後付け可能な構造に進化していたのです。もう少し確認すると、

・・と、このように、デフォルトキット構成によって、バーニア部分を後方から差し込めるように改良されてます。

やはり、後ハメ加工をしなくても、パーツごとの塗分け塗装が出来ることを望む声があったのでしょうか。かなり、うれしいです。

これは、背面パックのパーツ群です。

細かいディティールを消さないように削らなければならないので、大変なのですが、気長に努力していきます。・・・多分消してしまうだろうな・・・、スジボリし直さないと・・。

まとめ、次回は・・

ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのための接着作業の画像

今回、ストライクガウォークバルキリーを合わせ目消しのために、まずは接着作業を行っていきました。次は、合わせ目消しの削る作業に移行していきたいと思います。実は、そのために新しいツールも購入したので、それらをご紹介しながら進めていきたいと思います。

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ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリー 1/14

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ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリー 14/14

参考記事

合わせ目消し

ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクバルキリーファイター形態 2/9

ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクバルキリーファイター形態 3/9

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