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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーで、削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジ堀りします。5/14回

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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーで、削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジ堀りします。5/14回

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ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを塗装作成する(シリーズ記事5/14)

でもね、簡単には作成できないから、つらい・・。それでも、”ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します”の続きを作業していきます。さて、前回で合わせ目消しのためにヤスリ掛けを終えましたが、そのおかげでモールドが消えてしまった箇所があります。そこで、今回は、削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。


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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

スジボリツールについて

今回、僕が使ったのはこちらのツールです。


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ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

呼び名については恥ずかしながらよく理解していないのですが、タガネと呼んだり、スクレイパーと呼んだり、彫刻刀と呼んだり・・。後程お話しますが、引いて削るという特性上、タガネと呼んだ方がしっくりくるのかもしれません・・。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。
ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

その刃先の幅は、0.1mm~.2.0mmまでの7種類です。刃先は、彫刻刀形状ではなくてタガネ形状ですね。また、持ち手固定用に使う予備ねじと、その固定工具の六角レンチが付属しています。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

このように固定して使用します。

ガイドテープについて

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

何もない平面に直線を引くのが難しいように、直線のスジを掘るのも難しいです。そこで、ガイドテープ。定規の代わりとなるガイドテープを使用することで思った通りの線を引くためのツールです。


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このように、必要な長さを切り取って使用します。

ツールの使い方について

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

タガネツールの使い方ですが、形状的このようにカッターのような使い方をイメージしますが、

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

実はこちらのように使います。こつとしては、軽く何度も何度もなぞることが重要みたいです。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

ということで、ガイドテープを貼り付けました。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

そして、スジボリしてみます。この場合、ガイドテープの右側にスジを入れたいので、左側面を意識しながらゆっくりと引くことを意識して何回かなぞります。タガネを押し付ける意識より、表面を軽く削るような意識で何度かなぞることを意識しています。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

今回は、ハセガワさんの細かいモールドに合わせて、超極細のモールドを掘りました。

その他のパーツにもスジボリを入れていきます。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

ガイドテープが汚れているのは、何度も使用したからです。・・でも、一回一回新たにテープを用意したほうが良いです。粘着力が衰え、スジボリ作業に影響しますので。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

別の作業ですが、ビットブレードで溝を作ります。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

よく見ると、合わせ目接着に失敗して、受け皿形状のディティールが半分無くなっている箇所がありました。そこで、以前ご紹介した、ゴッドハンドのビットブレードを使用、彫刻刀のように削ってディティールの修復を行います。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

形状に合ったビットブレードを持ち手に装着します。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

ゆっくりと擦る感覚で刃を奥に勧めていきます。このように彫っていくわけですが・・、

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

このように、彫る限度位置に切り込みを入れておくことにより、限度いっぱい以上の刃の侵入を抑制できます。そうすることにより、カチッと止まる感覚が生まれ、きれいに削ることができます。

ハセガワ(Hasegawa)の1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリーを作成します。⑤。削って消えたモールドは、スジボリツールで復活、スジを掘ってみます。

完成です。

まとめ、次回は・・・。

今回のキット作成は、合わせ目接着が必要な箇所から作業していきました。ですが、実際には細かいパーツなどのランナーからの切り出しなどは後回しになっています。そこで、次回からは説明書を見ながらすべてのパーツを切り出して、エアブラシ塗装に対応できるように組み立てながら準備を進めていきたいと思います。

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参考記事

スジボリ、段落ちモールド作成

ハセガワ(Hasegawa)1/72 VF-1 ストライクガウォークバルキリー 5/14

マックスファクトリー 1/72コンバットアーマーダグラムVerGT 2/6

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